Vous connaissez certainement les gyroscopes, ces appareils magiques que l’on utilise pour stabiliser les caméras, les gyropodes ou les skateboards à deux roues. Ainsi, l'amplitude du mouvement d'inclinaison de l'aileron 7 autour de l'axe d'inclinaison 4 est strictement inférieure à 360°. Cet exemple n'est pas limitatif et, de préférence, le sens d'inclinaison et l'angle de cette inclinaison sont contrôlés à chaque instant. Un gros gyroscope pour stabiliser le bateau (+ vidéo) MasterLudo . Ainsi, un aspect de l'invention concerne en particulier un système de stabilisation d'un navire, comportant un aileron mobile suivant un premier mouvement de rotation selon un axe d'inclinaison orienté suivant une dimension longitudinale de l'aileron, et suivant une deuxième mouvement selon un axe de pivot, caractérisé en ce que l'axe de pivot est transversal à l'axe d'inclinaison et situé dans un plan vertical contenant l'axe d'inclinaison, le deuxième mouvement étant oscillatoire de sorte à autoriser un déplacement de l'aileron alternativement vers l'avant et vers l'arrière du navire. L'aileron 7 est positionné sur la coque 2 du navire 1 sous la ligne de flottaison dudit navire 1.

Normalement ces stabilisateurs sont inopérants à l'arrêt et peu efficaces à basse vitesse. … So the rotor possesses three degrees of rotational freedom and its axis possesses two.

Par tanguydg dans le forum Électronique

inférieure à 360°, et dans lequel on produit le deuxième mouvement de façon oscillatoire de sorte à déplacer l'aileron (7) alternativement vers l'avant et vers l'arrière du navire (1 ) afin de créer un mouvement de godille. l'aileron 7 est avantageusement non circulaire ; les systèmes d'une paire équipant chacun un flanc différent de la coque 2 du navire 1 ; on produit le deuxième mouvement de façon oscillatoire de sorte à déplacer l'aileron 7 alternativement vers l'avant et vers l'arrière du navire 1 ; le premier mouvement de l'aileron est configuré pour incliner l'aileron dans un premier intervalle de valeurs d'inclinaison selon l'axe d'inclinaison pendant un premier trajet de l'aileron autour de l'axe de pivot suivant un premier sens de rotation, et pour incliner l'aileron dans un deuxième intervalle de valeurs d'inclinaison selon l'axe d'inclinaison pendant un deuxième trajet de l'ailerons atour de l'axe de pivot suivant un deuxième sens de rotation opposé au premier sens de rotation, le premier intervalle et le deuxième intervalle étant différents ; lequel le premier mouvement de l'aileron a une amplitude inférieure à 180° inclus autour d'un plan de symétrie ; le premier intervalle à une valeur comprise entre 0° et -90° et le second intervalle à une valeur entre 0° et +90° autour du plan de symétrie ; au moins l'un parmi le premier et le deuxième intervalle de valeurs d'inclinaison est une valeur unique au moins sur une partie d'un des trajets ; - la détermination de la valeur du deuxième intervalle est calculée par l'application d'un coefficient de -1 à la valeur du premier intervalle ; le deuxième mouvement à une amplitude inférieure à 180° autour de l'axe de pivot ; le premier mouvement comprend un premier débattement dans un premier sens autour de l'axe d'inclinaison (4) lorsque le deuxième mouvement est suivant un premier sens autour de l'axe de rotation (5) , et un deuxième débattement dans un deuxième sens, opposé au premier sens autour de l'axe d'inclinaison (4), lorsque le deuxième mouvement est suivant un deuxième sens, opposé au premier sens autour de l'axe de rotation (5).
Ce système de stabilisation se positionne sur la coque 2 du navire 1 . En navigation, les gyroscopes, mécaniques ou électroniques sont surtout utilisés pour mesurer la position, mais il peuvent être aussi utilisés pour stabiliser le véhicule.

Nous appellerons « inclinaison » l'angle de cette rotation qui peut s'opérer par rapport à l'horizontale.

- Vitesse de croisière : c'est la vitesse de navigation d'un navire en dehors des phases d'accélération et de décélération.

15. J'ai. Le principe est simple. Les gyroscope sont utilisés depuis longtemps dans pas mal de domaine mais je ne savais pas que ça existait pour stabiliser les bateau dits loisirs.

The rotor is constrained to spin about an axis, which is always perpendicular to the axis of the inner gimbal. The behaviour of a gyroscope can be most easily appreciated by consideration of the front wheel of a bicycle. Certains constructeurs, en particulier pour les applications à la plaisance, ont proposé de mettre en mouvement les ailerons, même à l'arrêt de sorte à ce qu'ils produisent un battement dans l'eau, toujours autour d'un axe de même direction mais déplacé vers le bord d'attaque de l'aileron pour qu'ils conservent une certaine efficacité à petite vitesse, voire à l'arrêt du navire.